One of the most dependable names in the industry, Yokohama tires will always leave you happy. Yokohama tires are designed to perform better, keep you safer, and take you further. The W.drive V905 delivers balanced winter traction. With its increased edge effect and all-new compound, the W.drive V905 will keep your car ready for the wintery roads.Niezwykle dynamiczny rozwój, innowacyjność, finansowy sukces, a jednocześnie przywiązanie do długiej tradycji. Taka jest Japonia i taka jest również japońska firma Yokohama. To istna miniatura Kraju Kwitnącej Wiśni, utożsamiająca to, co w niej najdonioślejsze i najbardziej godne naśladowania. Wie o tym każdy producent opon Ultra High Performance, który stara się dotrzymać kroku temu azjatyckiemu tygrysowi. Z przykrością zawiadamiam jednak, że firma nie zamierza im na to pozwolić. Prezentując światu opony zimowe Yokohama V905, wysłała ostrzeżenie, że wszystko, co dotąd robiła, było dopiero początkiem. Opony zimowe Yokohama V905 należą do klasy premium, co oznacza, że gwarantują najwyższe osiągi i prawdziwe sportowe emocje. Każdy element został przemyślany, przeanalizowany z wykorzystaniem nowoczesnych systemów komputerowych i podany testom na prawdziwych drogach. Nie trzeba być zresztą ekspertem w dziedzinie opon, by dostrzec ich ogromny potencjał. Możliwości wypisane są gęstą siecią nacięć i lameli, które tworzą drapieżny wzór bieżnika. Nie jestem tu jednak po to, by zachwycać się widokiem opon (choć w tym przypadku trudno tego nie robić), ale by odpowiedzieć na kilka pytań: Co rzeczywiście kryje w sobie Yokohama V905? Jakim innowacjom zawdzięcza swój sukces? O tym wszystkim piszę w kolejnym tekście z serii opisów bieżników. I jak zwykle zachęcam cię do lektury oraz do dzielenia się własnym przemyśleniami i wątpliwościami w komentarzach. Zastosowane rozwiązania PO PIERWSZE: lepszy wzór bieżnika szerokie rowki skośne w technologii See-Through, które zwiększają ochronę przed aquaplaningiem, dwa rodzaje lameli dla większej sztywności, niepozorne mikrolamelki, które dają makroefekty na śniegu oraz lodzie, jeszcze więcej krawędzi, czego nie sposób nie odczuć na ośnieżonej lub oblodzonej drodze, 72-stopniowa konstrukcja poprawiająca stosunek rowków i wypustek, węższy profil dla lepszej trakcji na śniegu i poprawnego zachowania w kontakcie z wodą, rowki wzdłużne oraz poprzeczne o różnych kątach minimalizujące ryzyko poślizgu i dające stabilność podczas trudnych manewrów. PO DRUGIE: zoptymalizowana mieszanka guma z domieszką krzemionki dla zapewnienia niskich oporów toczenia, olej pomarańczowy w celu zwiększenia powierzchni styku opony z nawierzchnią. Wyniki testu opon zimowych ADAC W teście ADAC udział wzięło 19 opon zimowych w rozmiarze 205/55 R16. Niemiecka organizacja badała ich właściwości w 7 kategoriach, których wyniki następnie uśredniła z uwzględnieniem ich wagi (%). Były to: zachowanie na suchym (15%), mokrym (30%), ośnieżonym (20%) asfalcie oraz na lodzie (10%), a także emitowany hałas, efektywność paliwowa oraz trwałość bieżnika. Skala ogólnych i poszczególnych ocen to: – bardzo dobre, – dobre, – zadowalające, – wystarczające, – niedostateczne. Jak kształtowały się wyniki? Opony Yokohamy były jednymi z dwóch modeli, które otrzymały wysoką, „dobrą” ocenę. Mimo triumfu opon Continental ContiWinterContact TS850, ich przewaga była niewielka. Dla przykładu na suchej drodze to Yokohama V905 osiągnęły najlepszy wynik w całej badanej grupie. Na lodzie natomiast uzyskały ten sam rezultat, co zwycięskie opony. Te dwa równorzędne modele pozostawiły resztę rankingu daleko w tyle. 15 kolejnych opon otrzymało niższą, „zadowalającą” ocenę. Wyjątkiem były Avon Ice Touring ST, które otrzymały ocenę „niedostateczną”, co znaczy, że nie są polecane przez niemiecką organizację. Oponom japońskiej marki udało się wyprzedzić opony Goodyear, Bridgestone czy Nokian, mające opinię ogumienia przodującego na rynku zimówek.
Top 3 Yokohama W drive V905 Reviews. Given 71% while driving a Subaru Forester (225/60 R17 H) on a combination of roads for 10,000 average miles. Tire feels nice on dry roads and in fresh snow. Wet grip should be better, but at least you get good feedback when aqua planning will start.
Celkové hodnocení Jak testujeme Jak vybrat pneumatiky Vývoj ceny Diskuze Recenze Celkové hodnocení Výsledek testu pro přihlášené Rozbalit všechny výsledky cena 1 707 Kč rozměry 195/65 R15 T mokrá vozovka Pro zobrazení výsledků se přihlaste ovladatelnost Pro zobrazení výsledků se přihlaste brzdění Pro zobrazení výsledků se přihlaste aquaplaning: rovná vozovka Pro zobrazení výsledků se přihlaste aquaplaning: zatáčky Pro zobrazení výsledků se přihlaste směrové vedení Pro zobrazení výsledků se přihlaste sníh Pro zobrazení výsledků se přihlaste rozjezd Pro zobrazení výsledků se přihlaste brzdění Pro zobrazení výsledků se přihlaste trakce, směrové vedení Pro zobrazení výsledků se přihlaste suchá vozovka Pro zobrazení výsledků se přihlaste ovladatelnost Pro zobrazení výsledků se přihlaste brzdění Pro zobrazení výsledků se přihlaste jízdní stabilita Pro zobrazení výsledků se přihlaste náledí Pro zobrazení výsledků se přihlaste brzdění Pro zobrazení výsledků se přihlaste směrové vedení Pro zobrazení výsledků se přihlaste opotřebení Pro zobrazení výsledků se přihlaste vliv na spotřebu paliva Pro zobrazení výsledků se přihlaste hlučnost Pro zobrazení výsledků se přihlaste vnitřní Pro zobrazení výsledků se přihlaste vnější Pro zobrazení výsledků se přihlaste rychlostní zkouška Pro zobrazení výsledků se přihlaste celoroční pneumatiky ne Rozbalit všechny výsledky Jak hodnotíme ++ velmi dobře 100-80 % + dobře 79-60 % o uspokojivě 59-40 % - dostatečně 39-20 % -- nedostatečně 19-0 % Máte zkušenosti se zimní pneumatikou Yokohama V905? Budeme rádi, když se o své postřehy podělíte s ostatními čtenáři. Chci přidat recenzi Vývoj ceny Yokohama V905
Yokohama W.drive V905 należy do segmentu Wyższa klasa średnia i jest produkowany przez producenta z Japan. Jest produkowana w sumie w 8 rozmiarach, przy czym 205/60 R16 jest najmniejszy, a 255/40 R19 największy. Ta opona brała udział w testach 10, pierwszy test przeprowadzono w 2015.
Opony Opony zimowe Yokohama W drive V905 Opinie o oponie Yokohama W drive V905 Opinie użytkowników pochodzą z serwisu Gromadzone są w wyniku ankiet posprzedażowych, przeprowadzanych wśród klientów sklepu internetowego. Opinie stanowią wyłączną własność grupyRead More. 9250 MacLeod Trail S, Calgary, AB T2J 0P5. Get Directions. (403) 253-8004. Read More. Trail Tire has 6 locations in Calgary Alberta. If you need new winter, all-weather, or all-season tires or auto repairs give us a call today!Opony Yokohama V905 Przepraszamy, w chwili obecnej ten produkt nie posiada jeszcze opisuSrovnání Nokian WR A4 a Yokohama W Drive V905. Detailní informace o těchto pneumatikách najdete právě u nás. Jsou lepší Nokian WR A4 nebo Yokohama W Drive V905? Srovnání všech dostupných parametrů, jako chování na suchu, na mokru, hlučnost i recenze ostatních řidičů.
Given 69% while driving a Ford Focus MK3 (205/55 R16 H) on mostly motorways for 8,420 spirited miles Wet: A bit weak in aquaplaning, but many winter tyres do have that. The grip on wet roads is surprising good for a Yokohama tyre. It´s not compareable to my summer tyres P Zero, but still good. The biggest difference is the V905 loose it´s grip earlier but you feel how fast you can go, It´s not an tyre that surprise you like "Oh that was much to fast", it will be not a problem for an average driver Dry: According to an review from ADAC magazine it´s the best winter tyre on wet roads. I agree a lot, but not complete. It´s good and a s far the temperature is below 15° celsius it´s nice to drive, but I drove on an other Focus MK3 the Michelin A4 which was more progressive on dry roads. Snow: There were only some days I have to drive in snow, the V905 did manage it also in difficult road conditions. To start in snow causes no problems, braking is good but could be better. The weak point on my FWD is cornering in snow. The V905 react nervous, I had to correct the direction harder and more often as with tyres like Michelin A4, Dunlop Winter Response, Fulda Montero 2. No rrecommendation for inexperienced drivers. Comfort: The tyre is noisy and harsh, even for an winter tyre. ot a problem for me, but it means a lot if I feel it so obvious. Wear: I drove about 8400 miles in the past two winters, I think I can drive it the next two winters without problem, think 10000 miles are possible. Other thoughts: I´m not sure, but the tire tread looks like the lamellars aren´t that deep; maybe the performance in the snow will be very poor if the thread is below 5mm Conclusion: Overall it´s an tyre without highlights. On the other hands it have only one low, it´s nervous on snow. It´s still not bad but it could be better. I bought it because I was curious how good are asian winter tyres 2dy, my last japanese winter tyres were Toyo Snowprox S940 which were really good in all conditions, but it was long time ago. So I can´t recommend the V905 to the average driver, because I miss the highlights, it´s an average tyre, it´s not a must buy.
Pneumatiky Yokohama Bluearth Winter v905. Pokiaľ máte v pláne kúpiť si nové pneumatiky na svoje motorové vozidlo, možno budete premýšľať aj nad kúpou Bluearth Winter v905 Yokohama. Jedná sa o produkt z dielne svetoznámeho výrobcu pneumatík, ktorý sa teší popularite v podstate na celom svete.
Yokohama BluEarth Winter V905 - friction winter tires, which appeared on the market on the edge of the winter season 2017/2018, were created by the engineers of the Japanese brand specifically for the European market. They are designed for daily use both on passenger vehicles and off-road vehicles. Yokohama BluEarth*Winter V905 is the first winter development, fully complying with the strictest ecological standards of the European Union and the USA. It is based on innovative proprietary technologies thanks to which the existing "green" models of the BluEarth line became very popular. The tread pattern of this winter model is borrowed from the Yokohama V905 tires, which in 2015 were very highly evaluated by independent experts of the universal German car club ADAC. The use of the tested design and basic technologies of the BluEarth family of tires has provided the BluEarth*Winter V905 tires with good performance and excellent stability on snow, ice, wet and dry road conditions, as well as high energy efficiency. In this article, we using data collected from numerous daily drivers reviews along with professional automotive journalists road tests. This guide shows computed data charts and information about BluEarth Winter V905 performance in different road Winter V905 scores:Tire scores charts by drivers' reviews:Overall: Dry: Stability: 92%Dry Traction: Response: 90%Overall Wet: 48%Wet Traction: Snow: Snow: 39%Heavy Snow: 33%Ice: Comfort: Comfort: 63%Overall Noise: 62%Wear: 89%Buy again: 97%Tire scores charts by road tests:Overall: Braking: Handling: Dry Handling: Braking: Handling: 55%Subj. Wet Handling: 100%Side G-Force on Wet surface: 75%Straight Aquaplaning: Aquaplaning: 75%Snow Braking: Handling: Snow Handling: 40%Snow Traction: Braking: Handling: Traction: 20%Inside Noise level: Noise: 75%Subjective Comfort: 70%Rolling Resistance: 55%Wear: BluEarth Winter V905 test results: 2019 Auto Bild Winter 17 inch tire TestOverall: 14th of 20Dry Braking: 12th of 20Dry Handling: 5th of 20Wet Braking: 14th of 20Wet Handling: 14th of 20Straight Aquaplaning: 20th of 20Snow Braking: 19th of 20Snow Handling: 18th of 20Inside Noise level: 15th of 20Rolling Resistance: 9th of 20Price: 10th of 20Wear: 12th of 202019 Auto Center Winter tire TestOverall: 8th of 10Dry Braking: 4th of 10Subj. Dry Handling: 3rd of 10Wet Braking: 3rd of 10Subj. Wet Handling: 1st of 10Straight Aquaplaning: 5th of 10Snow Braking: 9th of 10Subj. Snow Handling: 7th of 10Snow Traction: 2nd of 10Ice Braking: 10th of 10Ice Traction: 9th of 10Subjective Comfort: 4th of 10Rolling Resistance: 10th of 102019 Winter tire Test Market OverviewOverall: 20th of 53Wet Braking: 16th of 53Snow Braking: 22nd of 532018 ADAC Winter tire Test - 205/55 R16Overall: 11th of 16Dry Braking: 7th of 16Dry Handling: 7th of 16Subj. Dry Handling: 7th of 16Wet Braking: 5th of 16Wet Handling: 5th of 16Side G-Force on Wet surface: 5th of 16Straight Aquaplaning: 5th of 16Curved Aquaplaning: 5th of 16Snow Braking: 10th of 16Snow Handling: 10th of 16Snow Traction: 10th of 16Ice Braking: 2nd of 16Ice Handling: 2nd of 16Inside Noise level: 5th of 16Outdside Noise: 5th of 16Rolling Resistance: 4th of 16Wear: 3rd of 162018 51 Winter tire ShootoutOverall: 20th of 51Wet Braking: 28th of 51Wet Handling: 28th of 51Side G-Force on Wet surface: 28th of 51Straight Aquaplaning: 28th of 51Curved Aquaplaning: 28th of 51Snow Braking: 5th of 51Snow Handling: 5th of 51Snow Traction: 5th of 51Tire related video:References:Yokohama website Auto Bild ADAC
